Ракетное вооружение самолетов RAF (1940-1945)

Arngrim · 11 Сентябрь 2012

http://forum.worldofwarplanes.ru/index.php?/topic ... -1940-1945/page__fromsearch__1

Mebius_LW сказал(а):

Первые попытки англичан монтировать ракетное вооружение на самолёт, были проведены ещё в 1936 году. Попытки эти и определили дальнейшее успешное развитие ракетного вооружения типа «воздух-воздух», «воздух-земля», а также противолодочных и противокорабельных зарядов.
Первые ракеты поступили на вооружение в 1940 году – это были 2х- и 3х-дюймовые невращающиеся ракеты «земля-воздух».

Примерно в это же время разрабатываются проекты типа «Проволочного заграждения» или «Воздушного минного поля» (Aerial Mine Field) – ракета стартовала с самолёта, затем сзади выпускался маленький парашют с небольшим фугасным зарядом, и тянул за собой провод или стальную проволоку, которая должна была либо повреждать (в идеале - разрушать) вражеский самолёт, либо заставлять его менять курс и тем самым сбивать прицеливание. В авиации это не нашло особого применения, зато с успехом срабатывало при защите транспортных кораблей конвоев от низколетящих и пикирующих бомбардировщиков.

3-in. Aircraft Rocket (она-же RP-3) – основная авиационная ракета RAF «воздух-земля» двух основных типов - 60-фунтовая и 25-фунтовая.
60-фунтовая ракета имела длину около 55 сантиметров и диаметр около 15 см.
25-фунтовая в длину была от 31 до 37 сантиметров, диаметром от 8,7 до 9,6 см.

Боеголовка – TNT, гексоген (RDX) или аммотол, в зависимости от модификации.
Время полёта на 1000 ярдов (914 метров) – 1,29 секунды (25-фунтовая бронебойная)
Дальность – 1600 метров
Выпуск полубронебойных 60-фунтовых – 706 300 штук, 25-фунтовых бронебойных – 281 000 штук.

Типы ракет:
60-фнт фугасная; общий вес ракеты - 21,3 кг; масса взрывчатого вещества - 1,36 кг (3 фунта)
60-фнт полубронебойная с замедлением No.1 Mk.I; общий вес - 27,2 кг; масса ВВ - 5,45 кг
60-фнт полубронебойная без замедления No.2 Mk.I; общий вес - 27,2 кг; масса ВВ - 5,45 кг
60-фнт кумулятивная, основного назначения (GP) Mk.I; общий вес - 27,2 кг; масса ВВ - 5,45 кг
25-фнт полубронебойная Mk.I; общий вес – 11,3 кг; масса ВВ - 5,45 кг
25-фнт бронебойная Мк.I; общий вес – 11,3 кг; масса ВВ - 5,45 кг
25-фнт бронебойная Мк.II; общий вес – 11,3 кг; масса ВВ - 5,45 кг
25-фнт фосфорно-зажигательная RP; общий вес – 11,3 кг; масса ВВ - 5,45 кг
18-фнт фугасная, основного назначения Mk.I; общий вес – 8,2 кг
12-фнт фугасная, основного назначения; общий вес – 5,4 кг
осветительная Мк.I;

Также использовались три типа учебных бетонных боеголовок – в ракетах 27, 11 и 5,4 кг.
Касательно фосфорной боеголовки - это была полевая модификация. В дневниках и отчётах 2nd Tactical Air Force было замечено, что оружейники (в частности 266й эскадрильи) просто привинчивали боеголовку от 5-дюймовой дымовой корабельной ракеты «Sea Mattress» и наполняли её горючим составом.

Нужно сказать, что разработка 25-фунтовой ракеты проходила быстрее, и на вооружение RAF они поступили уже в июне 1942 года, а вот 60-фунтовую ракету доводили куда медленней, поэтому она была готова только через год – в середине 1943.

Cхема работы "Wire Barrage" - как ракета работала, запускаемая и с самолётов и с кораблей:
1. Разделение зарядов
2. "Крышка" падает и выпускает основной парашют
3. Вытягивается проволока. На схеме сверху вниз - крышка с парашютом, внутренний контейнер, бомбочка, проволока, внешний контейнер с парашютом.
4. Активированная система: 7,5 дюймовый парашют, "слабое звено" с бомбой, 1000-футовая проволока, на нижнем конце парашют и отлетающий нижникй контейнер.
5. Самолёт цепляет проволоку с двумя маленькими парашютами на концах и тянет к себе бомбочку.

Авторство мой друг и коллега Set Izengrimm.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Войти или зарегистрироваться

Ракетное вооружение самолетов RAF (1940-1945)

Arngrim Руководитель сообщества. Команда форума Royal Union