1. RoyalUnion content

    RoyalUnion content

    Сообщения:
    671
    The 25pdr SP, tracked, Sexton was a self-propelled artillery vehicle of World War II, based on an American tank hull design, built by Canada for the British Army, and associated Commonwealth forces, and some of the other Allies.
    It was developed to give the British Army a mobile artillery gun using their Ordnance QF 25 pounder gun-howitzer. From 1943 it replaced the US built M7 Priest (US 105 mm guns on a M3 Lee tank chassis); these had replaced the British Bishop (25 pdr on Valentine tank chassis) which had been a temporary solution in 1942.

    25pdr SP, tracked, Sexton
    [​IMG]
    Sexton on exhibition in the Polish Army Museum in Warsaw; this particular vehicle was used during WWII by the Polish 1st Armoured Division

    Type Self-propelled artillery
    Place of origin [​IMG] Canada
    Service history
    In service 1943 - 1956
    Used by
    • [​IMG]Canada
    • [​IMG]United Kingdom
    • [​IMG]South Africa
    • [​IMG]Poland
    • [​IMG]Portugal
    Wars Second World War
    Production history
    Designed 1942
    Manufacturer Montreal Locomotive Works
    Produced 1943-1945
    Number built 2,000
    Variants Mark I, Mark II
    Specifications
    Weight 25 tons (25.86 tonnes)
    Length 20 ft 1 in (6.12 m)
    Width 8 ft 11 in( 2.71 m)
    Height 8 ft (2.44 m)
    Crew 6 (Commander, Driver, Gunner, Gun-Layer, Loader, Wireless Operator)
    Elevation +40° to -9°
    Traverse 25° left 15° right1
    Armour up to 32 mm[1]
    Main armament Ordnance QF 25 pounder (87.6 mm) Mk II 105 rounds (mostly HE) carried on board
    Secondary armament Two 0.303 (7.7 mm) Bren light machine guns 50 30-round magazines
    Engine Continental R-975 9 cylinder Radial gasoline 400 hp (298 kW)
    Suspension Vertical volute spring
    Operational range 125 miles+ (200 km)
    Speed 25 mph (40 km/h)

    History

    In 1942, the US supplied enough M7 Priest self-propelled howitzers to equip a number of British Army artillery units in fighting in North Africa. The British found the Priest to be an excellent weapon, which gave artillery the same mobility as tank units. However, the Priest used the American 105 mm howitzer rather than the British equivalent, the QF 25 pounder gun-howitzer. Having to supply different ammunition for a few units caused logistical problems for the British Army. The US attempted to fit a 25 pounder to the M7 Priest but the program suffered delays including the destruction of the gun mount on the prototype during the first live-firing exercises.
    Meanwhile, the Army Engineering Design Branch of the Canadian government's Department of Munitions and Supply had set about designing a self-propelled version of the 25 Pounder gun. A prototype of the vehicle, which was based on the Ram tank (itself a Canadian adaptation of the American Medium Tank M3, or M3 Lee), was completed on 23 June 1942. Following trials in Canada, the Canadian government ordered 124 vehicles in three batches. The prototype was shipped to the United Kingdom, where it underwent further trials; the vehicle was found to be highly satisfactory, and was given the designation "Sexton" (after the relligious custodian) in May 1943. The British government ordered 300 Sextons in the summer of 1943; however, these Sextons were to be built on Grizzly tank hulls (Canadian-built M4A1 Sherman tanks) instead of Ram tank hulls. The Ram-based Sexton was designated as the Sexton Mark I and the Grizzly-based Sexton was designated the Sexton Mark II. British orders for the Sexton II eventually totalled 2,026 vehicles.
    Between 1943 and 1945, the Montreal Locomotive Works manufactured a total of 2,150 Sextons for the use of both Canadian and British forces. The vehicle entered service in September 1943. The vehicles were first used in combat in Italy by the 8th Army. Latter Sextons took an active part in the invasion of France and subsequent Battle of Normandy and the campaign in north-western Europe. During the D-day landings a number of Sextons were ordered to fire from their landing craft as they approached the beaches although the fire did not prove to be very accurate. In spite of its confused origins, the Sexton was a combination of proven parts and proved to be a successful design and remained in British service until 1956.
    Unlike Germany, which often used its self-propelled guns in a front line direct fire role[citation needed], Britain and Canada only used the Sexton for indirect supporting fire. They kept the Sextons well back from the front line and used forward observers to direct overwhelming fire on a target.

    Variants

    Sexton I

    • The first 125 vehicles manufactured. Based on the Ram tank hull.
    Sexton II

    • Boxes added to the rear deck to carry batteries and an auxiliary generator to charge them. Based on the Grizzly (M4A1 Sherman) hull.
    Sexton GPO (Gun Position Officer)

    • The 25 pounder was removed and a No. 19 radio was added along with a map table; this vehicle was used to control battery fire.


    использованна статья с Википедии
     
  2. RoyalUnion content

    RoyalUnion content

    Сообщения:
    671
    Sexton (транслитерируется как Секстон) — это самоходно-артиллерийская установка (САУ) класса самоходных гаубиц времён Второй мировой войны. Эта боевая машина была разработана на базе американского танка M3, производилась в Канаде для британской армии и вооружённых сил других стран Британского Содружества. Некоторое количество этих САУ было передано прочим странам-участникам антигитлеровской коалиции, например Польше. Название Sexton (англ. пономарь) традиционно для всей линейки английских самоходных гаубиц, обозначавшихся титулами лиц духовного звания.

    [​IMG]
    САУ Sexton в экспозиции варшавского музея Войска Польского

    САУ Sexton
    Классификация САУ
    Боевая масса, т 25,86
    Экипаж, чел. 6

    История
    Годы производства 1943-1945
    Годы эксплуатации 1943-1950-е
    Количество выпущенных, шт. 2150
    Основные операторы Канада

    Размеры
    Длина корпуса, мм 6120
    Ширина корпуса, мм 2720
    Высота, мм 2110

    Вооружение
    Калибр и марка пушки 88-мм QF 25 pounder Mk II
    Боекомплект пушки 112
    Пулемёты 2 пулемёта 7,7-мм Bren LMG

    Подвижность
    Тип двигателя 9-цилиндровый радиальный бензиновый производства фирмы Continental
    Мощность двигателя, л. с. 460
    Скорость по шоссе, км/ч 39
    Запас хода по шоссе, км 200


    История создания

    В 1942 году США поставили достаточное количество самоходных гаубиц M7 Priest для оснащения самоходно-артиллерийских частей британской армии в североафриканской кампании. В руках англичан Priest оказался отличным оружием, которое дало артиллерии ту же мобильность, что и у танков. Однако Priest был вооружён американской 105-мм гаубицей, а не её британским 25-фунтовым эквивалентом. Вынужденное снабжение небольшого числа частей другим типом боеприпасов приводило к проблемам с логистикой.
    Соединённое Королевство запросило у США поставки 25-фунтового варианта САУ Priest. Несмотря на намерения США оказать помощь в разработке такой машины, постановка её на конвейер была нежелательной — выпуск относительно малочисленных машин для Великобритании мог серьёзно нарушить производство самоходок для собственной армии США. Тогда британское правительство запросило Канаду о производстве таких машин и канадские власти согласились на это предложение.
    Priest был создан путём установки ствольной группы орудия на шасси среднего танка M3 «Ли». Этот танк и его модификация «Грант» были уже на вооружении британской армии. После появления танка M4 «Шерман» M3 стал устаревшим и его готовые корпуса со сборочными линиями стали доступны для других целей. На раннем этапе войны в Канаде был разработан свой собственный танк Ram на базе M3. Его главное вооружение располагалось в башне, а не в бортовом спонсоне, как у исходного варианта M3. Подобно M3, с появлением «Шермана» Ram тоже стал устаревшим и его корпус был взят за основу для новой самоходно-артиллерийской установки. Таким образом канадцы использовали производную от M3 машину, чтобы построить тоже производную САУ от M7, базой для которой являлся всё тот же M3.
    В 1943—1945 гг. предприятием Montreal Locomotive Works всего построило 2150 САУ Sexton для вооружённых сил Канады и Великобритании. Машина была принята на вооружение в сентябре 1943 года. Самоходки приняли активное участие в боях в Нормандии и в кампании в северо-западной Европе. Несмотря на его «разномастное» происхождение, Sexton оказался весьма удачной комбинацией из проверенных и надёжных составляющих. Самоходка оставалась на вооружении британской армии до 1956 года.
    САУ Sexton использовались в основном стрельбой по навесной траектории, стрельба с закрытых позиций. САУ старались держать подальше от линии фронта и использовали передовых наблюдателей для управления огнём.
    После окончания войны, «Секстоны» оставались на вооружении в Великобритании вплоть до 1950-х годов, после чего в течение нескольких лет Британская Армия оставалась без самоходных гаубиц, не считая сравнительно малочисленных M44, пока в 1960-х годах не началось производство САУ «Эббот»


    Варианты

    • Sexton I: Первые 125 выпущенных машин.
    • Sexton II: Добавлены коробки для аккумуляторов и вспомогательного генератора для их зарядки.
    • Sexton GPO (Gun Position Officer): 25-фунтовка убрана и установлена радиостанция No. 19 radio; эта машина использовалась для управления огнём батареи.



    использованна статья с Википедии